Dmitry Parfenov hakkındaki herhangi bir metin, “Zırh giymiş, dünyanın en hızlı arazi aracını yaratan insan-efsane” bu sözlerle başlar. O ve arkadaşı merhum Gennady Khainov, SSCB zamanında birçok kendin yap sürücüsünün hayalini gerçekleştirmeyi başardılar: sadece otomobil üreticisi profesyonellerinin bayıldığı görüşte arabalar yapmadılar. İnsanlar için araba yaptılar!
Parfyonov ve Khainov'un fikir ve umutlarının birçoğunun Rusya'da hiçbir zaman gerçekleşmemiş olmasına rağmen, 21. yüzyılın 20'li yıllarında Dmitry Viktorovich, daha önce olduğu gibi neşeli, iyimser ve mizah dolu, zevkle röportajlar veriyor, başarılı hakkında konuşuyor. iş. Bu harika kişinin biyografisi zaferler ve üzüntüler, büyük başarılar ve acımasız hayal kırıklıklarıyla doludur. İdollerinin hayatı hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyen çok sayıda hayranı var.
Biyografi verileri
- Ad, soyadı, soyadı: Dmitry Viktorovich Parfyonov;< /li>
- Doğum yeri: Rusya Federasyonu, St. Petersburg;
- Doğum tarihi: 1960, 4 Temmuz;
- Burç: Yengeç;
< li>Meslek: mucit, tasarımcı, otomobil üreticisi.
Çocukluk, gençlik, öğrenciler
Dmitry Viktorovich'in Suprotec Racing youtube kanalına verdiği röportajda dediği gibi, araba icat etme tutkusu çocukluktan itibaren onunla ve Khainov ile başladı. Bir röportajdan bir alıntı, “Birinci sınıftan okulun sonuna kadar sınıfın en arkasında oturduk ve sürekli araba çizdik”. Bir arkadaşına göre Gennady mükemmel bir öğrenciydi, ancak arkadaşı daha çok üçlüler için, hatta bazen holiganlar için çalıştı.
Farklı üniversitelere kabul edilen ordu bir süre boşandı, arkadaşlar 1981'de yeniden bir mezunlar buluşmasıyla karşılaştılar ve benzersiz bir araba yaratma olasılığını tartışmak için acele ettiler. Parfenov'un hikayesinden sadece tartışmakla kalmadılar, hemen çizimleri incelemeye başladılar: “Üstelik, örneğin nereye ve ne tür bir motor alacağımızı düşünmediler, çerçeveyle başlamaya karar verdik”. aynı röportaj.
Dmitry Parfenov ve arkadaşı nasıl yıldız oldu
1985'te uzmanlaşmış üniversitelerin mezunları (Laura arabası ortaya çıktığında) şok oldular: nasıl 5 yıl çalışıyorlar, böylece daha sonra uzun süre araba tasarlayabilirler ve bu kendin yap ustası ve arkadaşı bir güzel iki kapılı coupe bir yıl içinde “dizlerinin üzerinde” ? Bir başka şok edici soru da şuydu: Mucit bu kadar pahalı bir hobi için bu kadar parayı nereden buluyor? Dmitry Parfenov bugün bu sırrı keşfetti: Daha sonra Bolşevik fabrikasında çalıştı, 160 ruble aldı, “yaşamak” için ailesine 90 ruble verdi, geri kalanı artı ikramiyeler, tamamen hobisine harcadı.
Tamamen kendileri için iki Laura yaptılar ve ne büyük bir mucize: Raisa Gorbaçov onları televizyonda gördü, kocasına söyledi ve iki yıl sonra Gorbaçov gururla şunu ilan etti: “Dünyanın en iyi arabalarını yapabiliriz!” Mihail Sergeevich bunu sadece böyle değil, Parfenov ve Khainov'un bir başka buluşu olan “Laura 2” ve “Okhta” ya atıfta bulunarak “halk için bir minivan” dedi. Gorbaçov'un kişisel emriyle mucit arkadaşlarına bir ikramiye verildi (yaklaşık üç bin ruble): para Parfenov için sadece işine devam etmesi için değil, ailesi için de çok faydalıydı – o zaten evliydi, oğlu Dmitry doğdu .
Kombat zırhlı aracı ve bugüne kadarki çalışmaları hakkında
Perestroyka'nın sonunda Parfenov ve Khainov yine farklı yönlere dağıldılar, ancak arkadaş kaldılar. En büyüğü (ve başka nasıl adlandırılır?) Zırhlı araç “Combat T-98” icadı: Cenevre'deki uluslararası motor fuarında “Okhta” gösterisinden sonraydı! “Savaş bölgesinde ve ötesinde VIP'leri taşımak için lüks SUV” – Combat, onu satın almak isteyenlere böyle göründü. Parfyonov'a icat etmesi için tam bir özgürlük (ve yeterli fon) verilmiş olsaydı, Mercedes üreticileri köşede gergin bir şekilde ağlarlardı! Ne yazık ki, perestroyka'nın sonu, gösterişli 90'lar ve daha az aşağılık olmayan 2000'ler, Parfyonov'un Estonya'daki arabalarda çalışmak için ayrılmasına katkıda bulundu.
Parfyonov'un orada askeri araçlar yapmaya nasıl geçiş yaptığıyla ilgili hikayesinden “Estonya'da her şey çok daha güzel ve daha kolay”. 2021'in başındaki tasarımcı-mucit, görkemli planlarla dolu, anavatanında niyetlerinin çoğunun tam olarak uygulanmamasına hiç üzülmüyor. Her iki “Laura” nın yeniden canlandırılması, yine “Savaşa” girmek için – Parfenov bundan yanan gözlerle bahsediyor. Bu muhtemelen ruh için, ama cidden, sihirbaz-makine üreticisinin zırhlı araçlar için Hintli ve Mısırlı firmalarla sağlam sözleşmeleri var ve sadece değil. Tasarımcıya neden Rusya'da sipariş kabul etmekte isteksiz olduğu sorulduğunda, “Burada gölgelerle savaşmaktan yoruldum, sakince çalışmak istiyorum” yanıtını veriyor.
